Έκταση 15m γερανός γεφυρών τερματικών σταθμών με την μπάρα τροφοδότησης σιδηροδρομικών συστημάτων

Περιγραφή προϊόντων

Ενιαία έκταση 15m ακτίνων γερανών γεφυρών τερματικών σταθμών με το σιδηροδρομικό σύστημα και την μπάρα τροφοδότησης

Ο υπερυψωμένος διακινούμενος γερανός ενιαίος-δοκών είναι ένας ανυψωτικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την ανύψωση των υλικών πέρα από το εργαστήριο, την αποθήκη εμπορευμάτων και το ναυπηγείο.

Επειδή βρίσκεται και στις δύο άκρες μιας ψηλού στήλης ή ενός μετάλλου τσιμέντου stent, που διαμορφώνονται όπως μια γέφυρα.

Τα τρεξίματα γεφυρών του υπερυψωμένου διακινούμενα γερανού ενιαίος-δοκών κατά μήκος κατά μήκος των διαδρομών που τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του υπερυψωμένου γερανού, ο οποίος μπορεί να εκμεταλλευθεί πλήρως το διάστημα κάτω από τη γέφυρα για να ανυψώσει τα υλικά χωρίς παρεμπόδιση από τον εξοπλισμό επιφάνειας.

Είναι ευρύτατα χρησιμοποιημένη, ο μεγαλύτερος αριθμός ανύψωσης των μηχανημάτων. Ο γερανός γεφυρών ενιαίος-δοκών είναι ένα σημαντικοί εργαλείο και ένας εξοπλισμός για να πραγματοποιήσει τη μηχανοποίηση και την αυτοματοποίηση της διαδικασίας παραγωγής στη σύγχρονη βιομηχανική παραγωγή και την ανυψωτική μεταφορά.

Επομένως, οι υπερυψωμένοι διακινούμενοι γερανοί ενιαίος-δοκών έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε τμήματα και τις θέσεις κύκλου εργασιών εσωτερικών και υπαίθριων βιομηχανικών και εξάγοντας επιχειρήσεων, χημικής βιομηχανίας χάλυβα, κυκλοφορίας σιδηροδρόμων, τερματικών λιμένων και διοικητικών μεριμνών.

Τεχνική παράμετρος του ενιαίου υπερυψωμένου γερανού δοκών

Χαρακτηριστικό γνώρισμα του ενιαίου υπερυψωμένου γερανού δοκών

1.Single-δοκός γερανός, βελτιστοποιημένο σχέδιο του μίμησης ευρωπαϊκού γερανού, συμπαγής και απλή ατμόσφαιρα.

ο γερανός ενιαίος-δοκών 2.The έχει το μικρό όγκο, ελαφριά, ισχυρή ικανότητα ρουλεμάν, μικρή πίεση ροδών.

και χαμηλή εκκαθάριση, η οποία αυξάνει αποτελεσματικά το διαστημικό ποσοστό χρησιμοποίησης, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας το κόστος επένδυσης των εγκαταστάσεων από τουλάχιστον 15%.

3.Large βάρος ανύψωσης, ομοιόμορφο φορτίο και σταθερή λειτουργία.

4.The η κύρια δέσμη και η ακτίνα τελών συνδέονται με τα υψηλής αντοχής μπουλόνια και τις καρφίτσες εντόπισης, η οποία είναι εύκολο να αποσυνθεθεί και να μειώσει τις δαπάνες μεταφορών.

5.Electric ανελκυστήρας ή εσωτερικό εμπορικό σήμα πρώτος-γραμμών των διεθνών εμπορικών σημάτων

Λεπτομέρειες του ενιαίου υπερυψωμένου γερανού δοκών

Μηχανή: Η μηχανή ανελκυστήρων είναι μια μυτερή μηχανή στροφέων τύπων με το φρενάρισμα, γίνεται από το ειδικό εργοστάσιο μηχανών του Ναντζίνγκ, είναι των καλύτερων ποιοτικών μηχανών, έχει τη μεγαλύτερη ροπή, έτσι μπορεί να προσαρμοστεί να κινηθεί συχνά, η μέγιστη ροπή είναι 2.4-3 φορές από την εκτιμημένη ροπή.

Κιβώτιο εργαλείων: Το κιβώτιο εργαλείων ανελκυστήρων έχει μεταχειριστεί ειδικά τα εργαλεία για την υψηλή αντοχή. Κάθε συνέλευση συνδεμένων άξονων υποστηρίζεται στα ρουλεμάν σφαιρών ή κυλίνδρων, για να εξασφαλίσει ομαλή, λειτουργία χαμηλός-τριβής.

Σχοινί καλωδίων: Ανυψώνοντας τα σχοινιά συμμορφωθείτε με τα πρότυπα εξαγωγής. Το κύριο σχοινί που λαμβάνεται από το τύμπανο δεν γλιστρά λοξά όταν βραδύτητα. Ο παράγοντας της ασφάλειας, στην ονομαστική σπάζοντας δύναμη του σχοινιού είναι έξι.

Τύμπανο σχοινιών: Το αυλακωμένο τύμπανο, χωρίς συγκόλληση σωλήνας του επαρκούς μήκους που πληγώνεται σε ένα στρώμα και για να παρέχει την κατάλληλη υποστήριξη για το σχοινί για να ελαχιστοποιήσει τη λειαντική ένδυση παρέχεται. Ο άξονας τυμπάνων επιλύει στα ρουλεμάν για την εξασφάλιση ομαλής λειτουργίας.

Ηλεκτρικό ελέγχοντας σύστημα συσκευών: Πρότυπα CD1 και MD1 αποτελούνται από το κιβώτιο επαφέων, ελέγχοντας διακόπτης, κόβουν τον περιοριστή, η τάση εργασίας του ελέγχου του διακόπτη είναι 380V, 36V ή 24V (τάση ασφάλειας).

Οδηγός σχοινιών: Ο οδηγός σχοινιών είναι σε δύο μισά, που εξασφαλίζουν εύκολη δυνατότητα πρόσβασης. Περικυκλώνει το τύμπανο εντελώς έτσι ώστε το σχοινί μπορεί να μην ξετυλίξει ακόμα και όταν είναι ο ανελκυστήρας στον εκφορτωμένο όρο. Οι οδηγοί σχοινιών της επιχείρησής μας πυκνώνονται και διαστέλλονται, έτσι ώστε δεν είναι εύκολο να βλαφθεί.

Γάντζος: Ο φραγμός γάντζων εξετάζεται σε 150% του πλήρους φορτίου πριν από τη συνέλευση. Sheaves σχοινιών είναι πλήρως φρουρημένα με την προστατευτική ρίψη χάλυβα. Όλα sheaves περιστρέφονται στον ένσφαιρο τριβέα που η τροχαλία είναι πυκνώνει και διέστειλε από την εσωτερική κοινή τροχαλία.